La historia y informacion sobre la familia de motores nissan SR

Link: https://en.wikipedia.org/wiki/Nissan_SR_engine

Se podrá mas a piso?

Como anillar un piston.

El otro día tuve que anillar un pistón para luego instalarlo, pero no sabia como hacerlo. Bueno les dejo un tutorial que no es mio  pero me sirvió para armar la moto, esta bueno ;)

LINK; https://www.youtube.com/watch?v=IKzMBbb5qOk

Tutorial: Como purgar los frenos de una moto

Link: https://m.youtube.com/watch?v=A7awFHxufTs

Aplicaciones tuercas buenas para tu teléfono.

Hola seguidores, espero estén bien.
Hoy les mostraré 2 aplicaciones para el sistema operativo Android que están muy buenas para pasar el rato y aprender mas sobre el mundo tuerca.

La primera aplicación se llama MotorSim Drag Racing que esta en la plataforma Android, Play Store. Es una muy buena para pasar el rato y hacer trabajar la creatividad.
es una aplicación para simular arrancones de autos, editando sus características y su ficha tecnica, como caballos de fuerza, peso etc.
  La descripción que sale en Play Store sobre este juego es muy larga, no es necesario leerla entera pero no los puedo obligar a no hacerlo;
MotorSim es un simulador de arrancones (picadas, piques, drag racing) y prestaciones para coches y motos (por favor, ten en cuenta que esta app no es un juego de conduccioń, ya que sólo hace una simulación física de prestaciones en línea recta).
  MotorSim te permite configurar una serie de parámetros del vehículo para calcular las prestaciones resultantes. Incluye un simulador interactivo con velocímetro, cuenta-revoluciones, acelerador, freno y cambio de marcha (manual o automático), con sonido generado proceduralmente (no mediante sampling) y una respresentación de la posición del vehículo sobre un segmento de carretera de 1/4 de milla (400 metros). Una vez el setting ha sido probado, el usuario puede salvar un fantasma para poder más adelante comparar las prestaciones de ese setting con el de algún otro.


  Los parámetros del vehículo que pueden configurarse son:

- Curva de potencia (puede definirse punto a punto).
- Curva de par (dado que potencia = par * rpm , al definir la curva de potencia automáticamente se está definiendo la de par).
- RPM de cambio de marcha (utilizado cuando se está en modo de cambio automático).
- Máximas RPM del motor (corte de encendido).
- Configuración de marchas (hasta 9 marchas).
- Resistencias (Cx, área frontal y coeficientes de resistencia a la rodadura).
- Peso total del vehículo (incluyendo pasajeros).
- Medidas del neumático.
- Tiempo del cambio de marcha.
- Eficiencia de la transmisión.


  Los parámetros de prestaciones calculados son:

- Velocidad máxima.
- Aceleraciones 0-100, 0-200, 0-300, etc.
- ... y cualquier otra que puedas medir utilizando el simulador interactivo.

Les recomiendo esta aplicación.


La segunda aplicación es una que esta en Android y Apple, se llama 3D Tuning. Esta aplicación es muy buena para parar el aburrimiento y empezar la entretención. En esta aplicación puedes tunear todos los coches que quieras, pintandolos, cambiando su forma, cambiar sus llantas etc. Es un juego muy bueno por que tiene un gran numero de marcas y autos lo que agrandan las posibilidades de tuning.
La descripción que sale en las plataformas de aplicaciones sobre este juego esta en ingles pero igual se las pondré;

Unique 3D car configurator!
More than 1000 cars in photorealistic quality!

1. Huge selection of cars, exterior design and tuning options;
2. Brand new car models, as well most popular cars of the 20th and 21st century;
3. Unique collection of wheels, front and rear bumpers, grills, headlamps and tail lamps, spoilers, fenders, mirrors, as well as a variety of air intakes and much more;
4. Available features include exterior color change, suspension level customization, car paintings and many more;
5. Application is integrated with 3DTuning.com, so your unique car garage is always at your disposal, while constant and frequent site updates are immediately available on your mobile devices.

Create and share your garage of unique cars with individual tuning projects!

Saben de que auto es el motor 2jz?

Funcionamiento del turbo

Hola hoy les hablare de un tema muy interesante y, para los que quieren aprender, será un gran aporte tuerca. 

Bueno hoy le hablare del turbo de un auto, a pesar de que este no es un componente que necesita un auto para funcionar sirve mucho para que tu motor ande mejor y tenga más potencia. En cuanto al turbo les puedo decir que va atornillado en la salida del múltiple de escape, y funcionan con estos gases. Estos gases de escape mueven una turbina a muy altas vueltas por minuto de 50.000 a 150.000 rpm, ya que los gases de escape salen a gran velocidad del motor) y salen a el exterior por el escape. Debido a que esta turbina gira mueve (a la que está conectado directamente) otra turbina que crea una presión, con aire frío, que va directo a la admisión y después a la cámara de combustión. El recorrido del aire a presión del turbo a la admisión llega por vía de tubos de metal inoxidables además de un radiador para que el aire que viene del turbo se refrigere y llegue a la admisión frío y pueda tener una explosión mas eficiente. 

Instalar un turbo en un auto normal no es fácil se tienen que hacer muchas modificaciones en el, como: múltiples especiales, mangueras, pistones, filtros etc... por lo tanto, convertir un auto normal a turbo tiene un gran costo económico.

Los turbos son conocidos por estar instalados en los autos de carreras o los que tienen un mayor desempeño, pero, no solo esta instalados en estos coches sino también en camiones, camionetas y autos diésel como por ejemplo las Nissan terrano, los Peugeot 206 compact, los Mack diésel entre otros. 

Estos turbos tienen funciones parecidas, subir potencia, pero trabajan de manera diferente. Los turbos para autos de carreras bocineros están hechos para funcionar de medias a altas revoluciones según el motor de 3000 a 9000 rpm. En cambio, los tubos para autos diésel que llegar a menores revoluciones, están hechos para otorgarle potencia a el motor en menores rpm, de 1500 a 3500 revoluciones por minuto. 

Finalmente, yo creo que el turbo ha sido unos de los mejores inventos que se han hecho para el auto mejorando el rendimiento, la agilidad, el pique de los motores, es decir, un auto turbo en un gran auto, es el futuro.